Poartă metalică batantă: tipuri, montaj și ce să verifici înainte

Poarta batantă se deschide prin rotire, pe balamale fixate pe stâlpi. Fiecare canat are nevoie, în spatele porții, de un spațiu liber cel puțin egal cu lățimea lui, ca să se poată deschide complet. De regulă se deschide spre interiorul curții, ca să nu blocheze trotuarul sau strada.

Spre deosebire de poarta culisantă, nu are nevoie de șină, de cărucioare cu role sau de spațiu liber de-a lungul gardului. Tot ce îi trebuie sunt stâlpi solizi, balamale potrivite pentru greutatea canatelor și un teren pe care canatele să aibă loc să se rotească.

În funcție de intrare și de cum o folosești, o poartă batantă poate fi făcută în mai multe variante:

Poarta batantă este alegerea bună atunci când ai spațiu liber în curte, în spatele porții, și terenul din zona de deschidere e plan sau coboară ușor spre curte. Se potrivește și când gardul de lângă intrare e scurt, are colțuri ori trepte și nu permite retragerea unei porți culisante.

Dacă mașina stă parcată imediat după poartă, dacă aleea urcă spre casă sau dacă intrarea e foarte lată, de multe ori o poartă culisantă ori autoportantă e mai practică. Îți spunem sincer ce variantă se potrivește după ce vedem câteva poze și măsurile.

La o poartă batantă, toată greutatea fiecărui canat atârnă pe un singur stâlp, prin balamale. Dacă stâlpul nu este bine fundat sau balamalele nu sunt alese pentru greutatea și lățimea canatului, poarta începe în timp să se lase: capătul liber coboară, atinge pământul sau nu mai intră în opritor.

De aceea verificăm stâlpii înainte de montaj. Stâlpii metalici trebuie să fie bine încastrați în fundație, iar la stâlpii din zidărie sau beton contează cum se prind balamalele, ca să nu se smulgă în timp. Când e nevoie, recomandăm stâlpi metalici noi sau o placă de prindere care distribuie efortul.

Dacă terenul urcă de la poartă spre curte, canatele se pot lovi de sol înainte să se deschidă complet. Situația se poate rezolva în mai multe feluri: poarta se montează puțin mai sus, cu un spațiu mai mare dedesubt, se limitează unghiul de deschidere sau se ajustează nivelul aleii în zona de deschidere.

Ideal e să ne spui de la început dacă urmează să faci pavaj sau asfalt în fața porții. Montăm poarta în funcție de nivelul final al aleii, ca să nu rămână nici prea jos, nici cu un gol prea mare sub ea.

O poartă cu umplutură plină, din lamele dese sau tablă, prinde mult vânt. Canatele mari pot fi smucite de rafale și pot lovi stâlpul, mașina sau pe cine trece prin poartă. De aceea o poartă batantă bine făcută are opritor central la închidere, zăvor la sol pentru canatul care stă de obicei închis și, dacă e nevoie, opritoare sau cârlige care țin canatele deschise.

Dimensionăm cadrul porții în funcție de suprafața canatelor și de cât de expusă este intrarea, ca poarta să rămână rigidă și să nu vibreze în bătaia vântului.

Porțile pe care le facem în atelierul din Râmnicu Sărat le montăm tot noi, cu echipa noastră. Pe scurt, montajul unei porți batante arată așa:

Câteva lucruri pregătite din timp scurtează montajul și evită surprizele:

O poartă batantă se poate automatiza, de regulă cu câte un motor pentru fiecare canat. Pentru asta contează ca stâlpii să fie solizi, să existe loc pentru prinderea motorului între stâlp și canat și ca poarta să se miște ușor încă de la început – un motor nu repară o poartă lăsată sau o balama strâmbă.

Pentru siguranță recomandăm fotocelule care opresc poarta dacă detectează un obstacol și o lampă de semnalizare. Dacă te gândești la automatizare mai târziu, spune-ne de la început: construim poarta cu prinderi potrivite pentru motoare, ca să poată fi montate oricând, fără modificări costisitoare.

Sistemul de deschidere nu limitează aspectul porții. O poartă batantă poate avea lamele orizontale tip jaluzea, profile verticale, tablă plină sau tablă decupată cu plasma, cu motive florale, geometrice sau cu numărul casei, ori elemente din fier forjat. O asortăm cu poarta pietonală și cu gardul, ca intrarea să arate unitar.

Pentru un finisaj uniform, care acoperă bine și muchiile, oferim vopsire în câmp electrostatic, în culoarea aleasă de tine.

Poarta batantă cere puțină întreținere. Unge din când în când balamalele, verifică dacă șuruburile și prinderile sunt strânse și dacă vopseaua e întreagă în zonele lovite sau zgâriate. Dacă observi că un canat începe să coboare sau să se frece de opritor, cere un reglaj din timp – e mult mai simplu decât repararea unui stâlp lăsat.

În zona Buzăului și a Vrancei iernile pot aduce zăpadă și polei. La poarta batantă, zona în care se rotesc canatele trebuie curățată de zăpadă înainte de deschidere, mai ales dacă poarta e automată, ca motoarele să nu forțeze.

Lucrarea are două etape principale: execuția porții în atelier și montajul la fața locului. Dacă sunt necesari stâlpi noi, se adaugă și timpul pentru fundații și întărirea betonului.

Nu dăm prețuri fără să vedem locul. Costul depinde de lățimea și înălțimea porții, de numărul de canate, de model și de umplutură, de finisaj, de stâlpi, de automatizare și de condițiile de montaj. Oferta o primești după discuție și măsurători, iar costul transportului de la atelierul din Râmnicu Sărat se stabilește de la caz la caz, în funcție de distanță și de ce e de transportat.

Trimite-ne câteva poze cu intrarea, din stradă și din curte, lățimea aproximativă a golului și cât spațiu liber ai în spatele porții. Îți spunem dacă se potrivește o poartă batantă sau una culisantă și, după măsurători, îți facem oferta pentru poartă, montaj și, dacă dorești, automatizare.

Poarta se face în atelierul nostru din Râmnicu Sărat, iar livrarea și montajul le facem noi, în Râmnicu Sărat, Buzău, Focșani și în localitățile din jur. Ne găsești la telefon sau pe WhatsApp la 0766 302 561, de luni până vineri, între 8:00 și 19:00.